大多数人试驾一辆汽车时只花上几分钟的时间；这是一个大的错误。应尽量在车里多呆一些时间。要求在车里坐一会，比如说20分钟。如果20分钟对你来说太久的话(你最了解你自己)，那么就带一张CD或一盘磁带坐在车里。

试驾以前应注意的事项:

座位的舒适性

　　感觉一下座椅，座椅是否太硬或太软？坐在上面是否一侧感到吃劲或大腿不能放平？你的两条腿是否开始感到发麻？你的腰部是否感到缺少支撑？花上一段时间坐在上面，因为，座椅实在是汽车上的最重要部件之一。这是从你坐进汽车那一刻起，一直到你到达了目的地为止，一直要使用的一个特性。想象一下，花很多钱买了一辆汽车，等到上路一个小时后，却发现你的后背(和整个背部)却痛苦不堪。所以，在车里坐上一会儿，并在里面停留一段时间。

驾驶室的环境

　　方向盘怎么样？方向盘的高度是否过高或离仪表盘太近？如果将其调整到舒适的位置，是不是又妨碍了你观察仪表或根本就看不到仪表？看一看收音机和空调的设计。这些控制装置能否允许你眼睛不离开路面就方便地进行调节？回头看一看，检查一下是否有用后视镜也不能补偿的盲点？爬到每个座以上，检查头顶和腿部的空间范围，以便将来乘坐时的舒适。头枕的高度是否足够？头枕能否与你的头部接触或者头枕向后倾斜，与你的头部形成一定的角度？安全带上是否装有可调节的固定器，或者安全带是否勒着你的脖子？有没有儿童座椅固定器？检查看一看后车窗能摇下多少。有些型号汽车的后车窗只能放下几英寸或者封固在原位，根本就不能放下。用你的时间彻底的检查一下这些部位。然后，开着汽车兜一圈。头部后抑枕调节的角度正确吗或是否太靠后了?

仪表板灯

　　在发动汽车以前，将钥匙转到附件位置(起动电动机吸合前的一个位置)。所有的仪表板警告灯都应燃亮。确认“检查发动机”和如果装了防锁死制动系统的话，则“ABS”灯都应该亮。如果这些灯不亮，可能只是一个灯泡烧了，也可能是被人做了手脚，是一个很严重的问题。在任何情况下，都应坚持先修理故障或检查，然后再做下一步的检查。

发动机噪音

　　在启动发动机的时候，倾听是否有敲击声或咔哒声。连续的敲击声可能表示阀门需要调节或液压杆有故障。如果有转向助力系统，将车轮从一侧转向另一侧，并倾听传动带是否有尖叫声(你能听出来，停车场上的每个人都能听出来)。踩下制动踏板几次，然后，用脚踩到底。如果踏板缓慢地被擦到了地板上，则要么是油管漏油，要么是汽缸／制动助力器已接近报废。换档操作。如果是自动挡汽车，传动系统应立即啮合，变速装置的动作应干脆利落。当你选择挡位时，传动系统中不应发出摩擦或吱吱声。用脚踩住制动踏板，将挡位从前进挡换到倒车挡；沉闷的金属声或摩擦声显示发动机的减振器已磨损或断裂、万向节有故障或有差动摩擦。

方向盘抖动

　　当你驾车行驶时，方向盘是否抖动或振动？方向盘不应发生抖动。方向盘抖动就意味着有可能是由轮胎不平衡到转向齿条松动引起的故障。如果方向盘只是在刹车时才抖动，这可能表示转动机构有变形的部件或粘滞的卡钳。

制动系统

　　装有ABS的汽车(防锁死制动)在用大力进行制动时，刹车踏板上会有轻微的震动(例如急刹车)。没安装ABS的汽车，在任何情况下刹车时，刹车踏板上都不应有震动。当踩下了制动时，汽车应继续保持直线方向。如果汽车明显地受到了向左或右的牵引力，则显示前制动卡钳、悬挂系统或转向装置出现了故障。